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父子 携手 战场 疫情 众志成城,防控疫情丨党旗在春运战场上飘扬

时间:2020-01-29 13:02:13 编辑:佳丽女性网

导读:武汉发生新型冠状病毒疫情以来,面对疫情防控的严峻形势,为全方位做好疫情预防处置各项工作,中国铁路兰州局集团有限公司兰州客运段党委积极发挥组织优势,1450名党员在****迎难而上、冲锋在前,在坚决打赢疫情防控这场硬仗中体现担当、提供保证,千

武汉发生新型冠状病毒疫情以来,面对疫情防控的严峻形势,为全方位做好疫情预防处置各项工作,中国铁路兰州局集团有限公司兰州客运段党委积极发挥组织优势,1450名党员在****迎难而上、冲锋在前,在坚决打赢疫情防控这场硬仗中体现担当、提供保证,千里铁道线上,火红的党旗迎风飘扬,在春运防疫主战场愈加鲜艳。

哪里困难危险,哪里就有党员站在第一线

父子 携手 战场 疫情 众志成城,防控疫情丨党旗在春运战场上飘扬

乘务员对列车上乘客进行信息登记

“队长,我申请出乘,无论车长还是乘务员都可以”。“玉树救灾我参与了,现在祖国需要我,我骄傲”。“队长,我时刻准备着”“人活着要干一件有意义的事,当过兵、成了党员,现在国家需要冲锋陷阵的人”……

为了随时做好援助武汉运送医护人员及物资的特殊任务,1月24日,兰州客运段高铁一队、二队队长先后收到了三十多名党员列车长和乘务员的“请战书”。面对这场来势汹汹、形势严峻的疫情,列车长白昱、柳俊、杨晟、王子腾、陈禹刚等一起向队长“请战”、要求主动担当一线乘务运输任务。

党员列车长白昱是众多“请战”职工中的一名女将。爱人李云飞也在兰州客运段工作。面对这场疫情,这对“90后”小夫妻互相鼓励、携手投入防疫战场。春运本就繁忙,加上疫情防控任务重,步入新年之后,由于各自忙碌,一个月的时间小两口只见了2次。随着疫情防控的形势越来越严峻,白昱打电话给丈夫李云飞反复交代:“我的防护措施非常到位,你自己一定要注意卫生,不要担心我”。给“粗心”的丈夫吃了“定心丸”的白昱,早已写下“请战书”……

从1月8号到1月23号,党员王子腾连续15天没有回家,考虑到王子腾孩子太小,车队安排了其他人接受临时任务。得知这个消息后,只要一有时间,王子腾就开始“磨”队长要求出乘。“这个时候我必须上,因为我是党员”。一边是积极请战,一边是给妻子金璐“撒谎”,说车队考虑照顾孩子,不让自己担当任务。“我知道你的性格,不是一个退后的人。如何车队有需要,你一定不要担心我,尽管上”。1月24日晚,金璐给王子腾打了一个电话,听到电话里妻子这个表态,王子腾湿了眼眶。

疫情就是命令,防控就是责任。为了协助现场做好疫情防控,从大年三十开始,兰州客运段11名班子放弃与家人团聚的机会,段长、书记带头坚守工作岗位、带头值班值守,做全体干部职工的“主心骨”。从大年初二开始机关干部就全部到岗到位,迅速行动起来,站好岗、带好头,为坚决打赢这场疫情防控阻击战起到了带头作用。

防控疫情,党员冲锋在前做表率

父子 携手 战场 疫情 众志成城,防控疫情丨党旗在春运战场上飘扬

乘务员打开车窗加强车内通风

1月24日农历大年三十,嘉峪关至上海K4032次临客,定员677的列车,商丘到徐州区间实际上车人数已经达到1056人,列车超员49%。考虑到疫情期间的特殊性,商丘站开车后,党员李刚从1号车厢开始巡视。作为一名安全员,今年是李刚连续第12年抽调走临客,22年铁路生涯,标准高、纪律严是他对工作的起码要求。

一路上,李刚不断叮嘱乘务员加强卫生清理、加强巡视观察、每个站都要和车长一同检查车门车窗、把一条条行李架上外漏的包带放好、劝阻旅客不要在车厢内吸烟、解答旅客各种疑问。16节车厢,巡视一趟下来整整用了2个小时。衣服湿透了、纽扣挤掉了、声音喊哑了,但是行李架上行李整齐了、车厢和“三间一台”卫生更干净了、繁闹的车厢也安静了许多。夜深了,李刚来到乘务室,“滁州北—南京下车旅客比较多,14号车增派人手协助乘降”。在巡视完一遍车厢后,李刚赶紧到乘务室,将下一个客流较大、需要重点盯控的区段记录下来,桌子上的一杯开水早都凉了。

嗓子喊破不如干出样子。春运期间,广大党员亮出的承诺犹如一面镜子,不仅激励自己,还照亮着群众。王旭是北京一队京直四组列车长,作为一名党员,王旭经常以“重大”这个词来诠释肩上的责任。作为进京“红旗列车”,春运疫情防控的关键时期,每趟出乘前,王旭都要求党员必须提前一小时到车队,20分钟疫情防控培训、3道业务考试题、梳理本岗位乘务关键项点……从接车开始,库内整备23项程序、30个部位,车容标准“四个一”、安全管理“三字经”、服务质量“五个不”都是每名党员的必做功课。他常说:“打好疫情防控这场硬仗,每个党员只能添彩,不能掉链子。”

春运期间,Z130次列车停靠的天水、西安两个站迎来了较以往数倍的客流,为了保证超员车厢的安全,途中王旭平均每隔30分钟就要巡视一次车厢。仔细计算一下,可以得出这样一组数据:兰州开车到西安8个小时,一节车厢26米,18节车厢一次往返就要走950米,8个小时巡视4次就要往返3801米,一个单趟乘务下来,王旭总共要走7603米。一趟往返,王旭在车厢里走了将近15公里路程。

防控疫情,“后勤不后”保障先行

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列车在始发前对车内进行消毒

在防控疫情的主战场,有这么一群党员,虽然他们的岗位不在一线,虽然他们没有直面接触旅客,但是,正因为他们的默默坚守和无声付出,奏唱出疫情防控、志笃意坚的“后勤人”动人旋律。

陈喜泉是供应车间接车组的普通搬运工,也是一名有着25年党龄的老党员。今年是他在搬运工这个岗位的第10个春运。做为班组小组长,每天早上6点前,陈喜泉总是第一个到岗,对所有人力车进行全面消毒,仔细核对当日列车所报的卧具换洗量和类别。三九严寒,尽管外温下降到零下10度,陈喜全和同事各自推着将近300斤重的一车卧具,一天就要往返洗涤车间和站台将近5000米的距离。1月27日,兰州至广州K228/次列车停运,由于终到卧具需要大量集中换洗,为了确保现场工作有序,供应车间主任杨贵平联系到陈喜全,他二话不说来到单位。“****,我们党员必须站出来,苦点累点没关系,保障好一线才是最重要的”,陈喜全说。

供应车间412人中有271人是女性,党员陈吉蕊就是其中一员。春运期间,她们承担着兰州客运段所有列车被件的洗涤工作,特别是加挂车和临客开行,每天清洗卧具达到8至10万件。在熨平机前,满头汗水的陈吉蕊和同伴配合默契,将一条条从熨平机传送带“吐出”床单、被套、枕套折叠整齐。按照一个小单折叠3次,一天处理3.5万件来计算,陈吉蕊和同事们每天至少要重复13.5万次。用她们的话说,胳膊都练出肌肉了。

党员霍亚辉是兰州客运段上海车队看车班组中唯一的女职工,看车组的任务就是为了保证列车库停期间的设备安全,防止闲杂人员上车盗窃、破坏等行为。从到站接车,一直要看到第二天列车出库,十几个小时绝对不能睡觉。在没有灯、没有暖气的车厢里,霍亚辉和同事每隔1个小时就要巡视一次车厢,76个车门、109个车窗一个一个检查,往往夜里两三点钟,库内调车作业才能完毕。此时车厢就像一个冰窖,最冷的时候已经达到零下十几度。霍亚辉和同事要么搭件大衣、要么搭条棉被,在漫漫长夜“守护”着列车……

“后勤不靠后”是陈喜泉、陈吉蕊、霍亚辉这些党员职工一以贯之的工作理念,平凡的岗位,他们以实际行动书写着敬业爱岗的“不凡”,简单的工作,他们以赤诚之心诠释着**党员的奉献。

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